详细解读融安至罗城高速公路

徐工

融安至罗城高速公路目前已经开工，带大家了解一下具体情况
拟建 G7221 衡阳—南宁公路（融安至罗城段）位于柳州市融安县、融水苗族自治县，河池市罗城仫佬族自治县境内。项目起点位于柳州市融安县西，完全利用在建浮石枢纽，在融水苗族自治县坡寨附近自东北向西南延伸，途经融水苗族自治县融水镇、永乐镇、罗城仫佬族自治县龙岸镇、黄金镇、东门镇、桥头社区和四把镇，终点位于河池市罗城仫佬族自治县四把镇大新村附近，设置枢纽互通连接 S22 桂河高速公路。
主线里程 76.948km，其中新建段为 72.543km（K112+948~K185+251），柳州市融水苗族自治县境内长度为 33.692km（K112+948~K146+640），河池市罗城仫佬族自 治 县 境 内 长 度 为 38.851km （ K146+640~K185+251 ） ； 另 外 4.405km（K108+543~K112+948）共线段位于柳州市融安县、融水苗族自治县境内，完全利用融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段），不在本项目建设内容范围。
项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，整体式路基宽度 26.5m，分幅式桥
隧路基宽度为 13.25m，设计速度 120km/h，采用沥青混凝土路面。
项目连接线全长 4.664km；其中融水西连接线里程 1.030km，新建，采用二级公
路标准，设计速度 40km/h，路基宽度 10m，采用沥青混凝土路面；黄金连接线里程0.778km，新建，采用二级公路标准，设计速度 40km/h，路基宽度 8.5m，采用沥青
混凝土路面；罗城西连接线里程 2.856km，新建，采用二级公路标准，设计速度
40km/h，路基宽度 10m，采用沥青混凝土路面。
项目共设置桥梁 19671.5m/47 座（含互通主线桥，不含匝道桥），其中特大桥
2726m/2 座 ， 大 桥 16308.5m/38 座 ， 中 桥 637m/7 座 ； 涵 洞 98 道 ； 隧 道 总 长
9288.5m/5 座，其中特长隧道 4077m/1 座、长隧道 4040m/2 座、中隧道 802.5m/1 座、短隧道 369m/1 座；桥隧比为 39.92%（桥梁比为 27.12%，隧道比为 12.80%）；设置互通立交 5 座（枢纽互通立交 2 座，落地互通立交 3 座），分离式立体交叉 11 处，通道天桥 51 座；服务区 2 处，匝道收费站 3 处，养护工区 2 处，隧道管理站 1 处，管理分中心 1 处。工程总占地面积 628.27hm2，其中永久占地 440.41hm2，临时占地187.86hm2，拆迁建筑物42148m2。主线及连接线占用永久基本农田合计18.7429hm2。
融水段大致走向：坡寨-落久-奔浪头-长赖-白岩山-分水岭-黑反义-阳开-金鸡-黎邓-古营-小源-龙齐寨-株杆村-株杆新村-兴隆村-火虎-冷水屯后进入罗城境内。全长33.692km，主要建设以下内容：在坡寨建设枢纽互通接S71从荔高速，建特大桥一座全长约737米，主跨158m预应力砼连续刚构一跨跨越贝江，同步建设18座大桥，中桥一座。隧道分别为白岩山长4077m，分水岭802.5m，兴隆村1158m，设置的融水西互通连接线：起点位于融水苗族自治县工业园以北的 S303，终点位于黎邓屯以东融水西互通收费广场东侧，顺接 A 匝道。设计标准：二级公路、40km/h、路基宽度 10m，采用沥青混凝土路面。路线起终点桩号 K0+000-K1+030，里程长度 1.03km。在兴隆村附近设置一处服务区和其他同步配套工程。
项目建设意义
这条高速无疑是融水一条重要的交通干线，如同“打通任督二脉”般提升了其交通便捷性。到“十四五”末或“十五五”莫，融水县将形成“东至桂林、广州，西往河池、百色，南抵南宁和海港口岸、北达湖南和贵州”的交通网络。融水成为桂北地区高速公路交通枢纽节点之一，对强化西部陆海新通道节点功能和打通东通道，推动宜州、罗城，融水，融安融入粤港澳大湾区产业协作体系有着重要意义

图为融水段大致走向图


图为环评报告书截图的工程概况

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什么时候三防汪洞滾贝那边有高速？

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三桥都搞了十年都还没通车，还高速

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洞头什么时候通高速？

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罗融高速征地到帐了吗？

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徐工：10号典礼，去工地路都没有修好，你到三合村民委路口看看入工地修好了没有？不要乱说话哦，今天行政执法在三合村民委执法加大路口

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差高铁经过融水，会带来更多商机

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